Знание долинного ветра - это одно из наиболее важных знаний при планировании маршрута. Тот, кто знает теорию и умеет её применить на практике, будет более уверенно чувствовать себя на маршруте. Долинный ветер образуется не каждый день. В хороший термичный день в долине, как правило, образуется ветер.

Образование долинного ветра

Рис.7.1  Слева находятся предгорья, справа - северная часть Альп. Каждое большое место получает большое количество солнечной энергии. Солнце нагревает землю, земля нагревает воздух. В Альпах воздуха меньше (там много гор}, и воздух там будет теплее, чем в предгорьях.

        На рисунке 7.1 представлено два больших летных места: предгорья Альп и центральные Альпы. В хороший летный день каждое из таких больших мест достаточно хорошо освещается солнцем. В центральных Альпах часть склонов освещается лучше, тогда как другая часть получает меньше солнечных лучей. Нагретая земля отдает свое тепло лежащему на ней воздуху. Это и является отправной точкой! Масса нагреваемого землёй воздуха в центральных Альпах значительно меньше чем в предгорьях. Это, прежде всего, означает более сильный прогрев и более сильное повышение температуры в горах. Кроме того, воздух в Альпах более сухой, поэтому нагревается быстрее, к тому же воздух еще и более чистый, а значит, солнечные лучи лучше прогревают землю. В итоге, более сильно прогретый воздух в горах легче, чем воздух в предгорьях, и поэтому в горах давление понижается(!). Это называют «тепловым циклоном», и означает следующее. Теплый воздух поднимается вверх, где вверху частично растекается. Он медленно растекается в радиусе около 100 км к югу и северу Альп. Так образуется пылевая кромка, которая показывает границу альпийских воздушных масс на севере и на юге. В солнечные дни эта линия видна лучше, чем в облачные. Зимой она не так хорошо проявляется как в середине лета.

Рис.7.2  Образование теплового циклона. Теплый воздух растекается над Альпами. Он достаточно легкий, поэтому давление у земли падает и приземный воздух стекается эту в зону более низкого давления. Так образуется долинный ветер.

        Раньше, это явление объяснялось следующим образом. Образуется поток, и воздух поднимается вверх, а на его место с долины стекает новый воздух.
        Из всего этого можно сделать вывод, что в дни, когда нет потоков, долинный ветер не образуется.
        Однако это не совсем так, долинный ветер образуется также и в стабильные дни. Например, старый антициклон поздним летом. Вверху и внизу воздух очень теплый, и поэтому потоки не образуются. В такие дни некоторых пилотов очень удивляет сильный ветер в долине.
        Восходящие потоки могут соединяться с местным долинным ветром и усиливать его. Потоки всасывают воздух, это явление более заметно в больших горах. Затем этот воздух снова опускается, но это местный феномен и совсем не объясняет глобальную систему долинных ветров в Альпах.

Рис.7.3  Тепловой циклон создает разницу в давлении в несколько ГПа, и поэтому его не видно на изобарных картах, так как они отображают разницу в давлении от 4-5 Гпа.

       
Образовавшийся тепловой циклон имеет разницу в давлении всего в несколько ГПа. Поэтому на изобарных картах, где разница в давлении составляет 4-5ГПа, его не видно.
        Долинный ветер может подняться на значительную высоту, более чем километр над горами. Сила долинного ветра колеблется в среднем от 20 до 30 км/ч. Однако, он может быть еще сильнее. Самый сильный долинный ветер был зафиксирован в Непале - около 80км/ч.

Замечание:
Всегда, когда на старте немного ветрено, присоединяйте акселератор. Долинный ветер может быть довольно сильным благодаря старому антициклону, даже если нет потоков.

Замечание:
Благодаря своей практике обучения на горе Браунек, 50км на юг от Мюнхена, я могу вам предоставить достаточно точные данные о лётных условиях в летнее время. При ярко выраженной системе долинных ветров проявляются следующие условия: горный южный ветер дует на посадке примерно до 9.30. На вершине горный ветер дует до 10.30. Пригодный для обучения долинный ветер на посадке дует примерно до 13.00.

Рис.7.5  Даже когда на старте нет ветра, под инверсионным слоем в долине может дуть очень сильный ветер. Если же инверсия поднимется, то ветер ослабнет. Всегда летайте с акселератором.

        Сила долинного ветра зависит от следующих условий:

• чем длиннее долина, тем сильнее может быть долинный ветер;
• там, где долина сужается, долинный ветер значительно усиливается;
• от местного ветра. Если он дует в том же направлении, что и долинный ветер, то ветер в долине усилится. Если же он дует в противоположном направлении, то долинный ветер может ослабнуть или изменить свое направление;
• если атмосфера достаточно нестабильна, ветер будет сильнее, т.к. воздух будет подниматься вверх быстрее;
• если над горами лежит инверсионный слой, он ограничивает зону ветра и ветер значительно усиливается. Это очень часто можно наблюдать осенью.

Сила долинного ветра:

Весна:	средней силы (10-20 км/ч)
Лето:	очень сильный (до 40км/ч)
Осень:	средней силы (10-20 км/ч)
Зима:	нет или слабый (0-10км/ч)

        Если долинный ветер попадает в долины, которые тянутся с севера к югу Альп, то при северном ветре на севере Альп или при южном на юге, этот ветер не сможет сохранить направление. Долинный ветер просто приспособится к направлению долины. Так например, северный ветер в Куфштайн (Kufstein), далее следуя в направлении Инсбрука, становится более восточным, он доворачивает по направлению долины. В долине Циллерталь северный ветер. В Цель ам Циллер (Zell am Ziller) долина Герлосталь (Gerlostal) разделяется перевалом Герлоспасс (Gerlospass) здесь дует западный долинный ветер. Если ветер в долине достаточно сильный, следует быть очень внимательным, чтобы не оказаться в подветренной части гор, которые обтекает ветер.
        Например, перевал Турн (Thurn) является местом, куда стекается ветер с севера альпийского предгорья, он также известен как баварский ветер. В долине Пинзгау дует восточный ветер, который из-за сильного северного ветра огибает перевал Турн. В Пинзгау в этом месте дует сильный баварский ветер. Тот, кто на маршруте, пересекая этот перевал, попадает в нисходящий поток, должен перелететь на другую сторону долины, в Холлерсбах (Hollerbach), где можно выпарить на более малой высоте, а выше найти новый восходящий поток.

Рис.7.8  Сильный баварский ветер дует через перевал Thurn. На обтекаемых склонах в Холлерсбах напротив перевала можно выпарить на маленькой высоте.

Рис.7.10  Если дует южный местный ветер вниз по Бреннер (Brenner) (в этом случае он дует против обычного долинного ветра), при этом он обтекает горную цепь Карвендель (Karwendel) около Инсбрука. В Карвендель он разделяется. Он дует в Хафелекар (Hafelekar) на восток вперед за западным ветром и на запад за восточным ветром. Вид с вершины старта Хафелекар, южное направление.

Замечание:
Если долины впадают друг в друга, или разделяются (как за перевалом Турн в Пинзгау), то и долинный ветер попадает в главную долину, где на обтекаемых склонах на другой стороне, он разделяется, втекая в основную долину, в обоих направлениях.

Рис.7.9  На стартовой площадке Штейнхов в долине Циплертзль (красная стрелка) вечером дует долинный ветер (синяя стрелка). На обтекаемом склоне напротив пилоты летают до самого заката.

Замечание:
В качестве хорошего эмпирического правила каждый может запомнить следующее:
Долинный ветер всегда течет как жидкость, но по направлению против движения воды в реках. Существуют исключения. Эти особенности знают местные пилоты, и в дружелюбных летных местах всегда полезно их расспросить.

        Самый известный пример, когда долинный ветер обдувает низкие горы - это Штейнхоф (Steinhof) при входе в долину Циллерталь (Zillertal). До полудня здесь можно стартовать и летать, однако вечером здесь начинает дуть через всю гору долинный ветер с востока. И тогда в долине образуется большой ротор, а на старте дует попутный ветер, см. рис. 7.9.
        Так, например, ветер с перевала Турн дует как в восточном направлении, следовательно, против ветра в долине, так и в западном направлении вместе с восточным долинным ветром, в этом случае ветер усиливается.

По следующим признакам пилот может определить направление ветра на земле.

Рис.7.19  Здесь образуется ротор от домов, а островок на воде спокойное место. Следовательно, ветер дует справа.

Рис.7.20  На озере с наветренной стороны есть площадка сверху, где достаточно спокойно. Она образовалась, благодаря защищающей от ветра стене. Это очень хорошо заметные признаки с большой высоты. Если озеро расположено на горе, то видно где наветренная сторона, а где ротор.

Рис.7.21  Якорь крепится на носу лодки (в передней части), мачта расположена ближе к носу, чем к корме. Можно совершенно точно определить направление ветра по заякоренным лодкам. Ветер несильный, в противном случае вода была бы неспокойная.

Рис.7.22  Воздушные шары очень хорошо показывают направление ветра на высоте. Когда они приземляются, то можно очень точно по ним определить силу и направление ветра.

Рис.7.23  Ветроуказатели очень хорошо заметны с высоты, и по ним хорошо определять ветер, особенно если они расположены с наветренной стороны. На горе их устанавливают в самом высоком месте, в противном случае они показывают правильную скорость ветра только с наветренной стороны.

Рис.7.24  У многих деревьев обратная сторона листочков блестит. Если дует сильный ветер, то листья на деревьях приподнимаются и пилотам, летящим с наветренной стороны, видно обратную сторону этих листьев. Особенно это хорошо видно по тополям.

Рис.7.25  Если у пилота есть GPS, то он может сделать круг и определить скорость ветра на земле. Существуют вариометры с выходом на GPS или со встроенным GPS. При развороте они показывают скорость и направление ветра. В данном случае маленький ветроуказатель показывает западный ветер с небольшой южной составляющей. Скорость ветра равняется б км/ч. Большая стрелка в кругу показывает на цель, в данном случае - это старт на горе Браунек.

Рис.7.26  Данные приспособления точно показывают направление даже очень слабого ветра. Т.к. они расположены выше, чем обычные ветроуказатели, они реагируют на ветер, даже когда тяжелые колдуны просто висят. Тканевые полоски значительно легче и поэтому реагируют быстрее, чем колдуны.

Рис.7.27  Можно наблюдать за другими пилотами, но будьте осторожны. Если пилот на посадке не затормозит свой параплан, и он упадет впереди пилота, можно неправильно определить направление ветра.

Рис.7.28  Дым, поднимающаяся пыль или поднятая потоком пыльца также хорошо показывают направление ветра.

Рис.7.28a  Вода при орошении очень хорошо заметна сверху и тоже является хорошим указателем ветра.

Рис.7.29  Внимание: если пыль за передвигающимся объектом, например, за трактором или комбайном, завихрятся, то ветер на земле дует так же, как показано на рисунке.

        Долинный ветер, образовавшийся из-за теплового циклона, дует обычно к центру Альп. Изменение направления долинного ветра в долине может произойти в случае, если тепловой циклон неравномерно образовался над Альпами, и часть Альп оказалась защищена экраном. Например, из-за пылевого облака или из-за образовавшихся облаков. К примеру, если вся Франция или Швейцария закрыты облаками циклона, то центр теплового циклона сместится на восток. В этом месте он будет притягивать отовсюду к себе воздух. В Ландек/Иннталь (Landeck/lntall) в итоге могут быть следующие последствия: обычно ветер в долине Ландек дует в сторону Арлберг (Arlberg), но теперь из-за смещения теплового циклона ветер дует в восточном направлении. При полетах в Ландек облака над Швейцарией не видно, и если пилот попадет в долинный западный ветер, он будет очень удивлен.

Рис.7.31  На рисунке по очертанию гор можно узнать долину Ландек (Австрия). Если западные Альпы закрыты облаками, го центр теплового циклона смещается на восток. Ветер в долине Иннталь может повернуть.

Замечание:
Перед полетом пилот просматривает информацию о погоде, и кроме того, интересуется погодой в Альпах вообще, так как она может повлиять на ветер в долинах. Тот, кто обращает на это внимание, не будет удивлен, если ветер в долине будет дуть в другом направлении.