Рис. 5.2.  Перистые облака на западе, которые затягивают небо, говорят о приближении теплого фронта.
Рис. 5.3.  Перистые облака с юго-запада. Небо в северной части выглядит также, как на рис. 5.4. Через два дня в южной части пошел дождь, а в северной части подул слабый Фен	Рис. 5.4.  Шпайкбоден (Speikboden), Южт Тироль. Данный рисунок является продолжением рис. 5.3. Вид на север.

Перисто-кучевые облака (Сс)

Рис. 5.5  Перисто-кучевые облака, мелкие барашки, говорят о сильной нестабильности воздуха на большой высоте.

Образование:
        Обычно причиной возникновения таких облаков является теплый фронт. Они возникают из-за подъема нестабильных слоев воздуха или уплотнения слоистых облаков.

Погодные условия:

• означают нестабильность верхних слоев воздуха (предвестники гроз), однако эти облака могут распасться, и тогда сохранится хорошая погода;
• одиночные перисто-кучевые облака не являются предвестниками плохой погоды;
• если же они появляются вместе с волновыми облаками на востоке, погода ухудшится в течении 6-12 часов, а в случае прихода холодного фронта еще быстрее.

Перисто-слоистые облака (Cs)

Рис. 5.06  На переднем плане - более редкие, на заднем - более плотные перисто-слоистые облака

Образование:
        Из-за подъема влажных слоев воздуха или из-за уплотнения перистых облаков.

Погодные условия:

• чаще всего свидетельствуют о прихо де теплого фронта;
• при образовании таких облаков часто можно видеть гало солнца или луны или второе солнце, рис. 5.8, видно, что вла га превратилась в кристаллики льда. Очень часто эти облака предвещают осадки. Фронт приходит за 12-24 часа.

Рис. 5.7.   Быстро уплотняющиеся перисто-слоистые облака.

Рис. 5.8.  Второе солнце справа от перисто-слоистых облаков.

Инверсионный след

Рис. 5.09  Самолет оставляет след в небе только при ослаблении влияния антициклона.

Образование:
        Шлейф за самолетом конденсируется и превращается в мелкие кристаллики льда (температура от -30 до -50 градусов Цельсия). Шлейф за самолетом является следствием конденсации влаги в перенасыщенной атмосфере. Влажный воздух оставляет расплывающиеся следы. Если атмосферный воздух не перенасыщен, то следы от самолета распадаются.

Погодные условия:
        Если следы от самолета не распадаются и тянутся очень далеко, то это признак увеличения влажности воздуха, и ослабления влияния антициклона. Следует ожидать скорого ухудшения погоды. Если же следы, напротив, распадаются, то это говорит о продолжительном влиянии антициклона и предвещает хорошую погоду.

Кучевые облака средних высот (Ас)

Рис. 5.10  Кучевые облака средних высот (мелкие барашки). Несмотря на свою красоту, они часто являются предвестниками плохой погоды. Особенно когда они появляются в большом количестве, как здесь.

Образование:
        При столкновении теплых воздушных масс с холодными, из-за конвекции или турбулентности внутри нестабильного слоя облаков средних высот. Из-за распада дождевых облаков и преобразования их в кучевые облака средних высот.

Погодные условия:

• преобладание плохой погоды;
• если находятся достаточно высоко, особого значения не имеют;
• Маленькие клочки кучевых облаков средних высот, которые принес высо тный ветер, также не имеют никакого значения;
• Чечевицеобразные облака или линзы рис.5.11-5.14 говорят о образовании вол новых потоков. После прекращения вол новых потоков, как правило, приходит циклон или фронт с запада. Это значит, что как только стихнет ветер и можно бу дет летать, пойдет дождь! На юге Альп волновые потоки в основном приносят спокойные погодные условия, благода ря влиянию циклона на востоке Альп.

        Рис. 5.11  Панорама волновых облаков в Кайзергебирге (Kaisergebirge), Тироль (Австрия).
Вид на юго-запад.

Рис.5.12.  Чечевицеобразные облака.	Рис.5.14.  Чечевицеобразные облака принадлежат к числу самых примечательных облаков.
Рис.5.13.  Под волновым облаком видно много рваных роторных облаков.

Слоистые облака средних высот (As)

Рис. 5.15  Справа (северо-запад) небо затягивают слоистые облака. В данном случае это свидетельствует о приходе холодного фронта.

Образование:

• из-за прихода фронтов на больших высотах;
• распространение кучевых облаков средних высот;
• остатки деятельности дождевых об лаков;
• распад грозовых облаков;
• из-за массового подъема уже сформировавшихся слоистых облаков.

Погодные условия:
        Данная форма говорит об ухудшении погодных условий или уже установившейся плохой погоде. Эти облака устанавливаются в погодные условия, типичные для циклона. Плотные слоистые облака предупреждают о возможных осадках через несколько часов.

Слоисто-кучевые облака (Sc)

Рис. 5.16  Слоистые кучевые облака свидетельствуют об усилении влияния антициклона. Таким образом, они образуются в более теплой зоне (за дождливым теплым фронтом). К сожалению, эти облака не долго остаются наверху. Термичные облака в зоне теплого воздуха выглядят красиво, однако, потоки из-за высокой остаточной влажности, очень слабые.

Образование:
        Из-за турбулентности и конвекции в нестабильных, перенасыщенных влагой воздушных массах или из-за преобразований других облаков (например, дождевых или слоистых облаков), а также из-за распространения кучевых облаков.

Погодные условия:

• Облака, изображенные на рис.5.16, свидетельствуют об улучшении погоды. Хотя остаточная влажность достаточно высокая, и потоки для безмоторных пилотов в большинстве своем очень слабые.
• Если же облака выглядят как на рис. 5.17, то это говорит об ухудшении погодных условий или о господстве плохой погоды.

Рис. 5.17  В этом случае слоисто-кучевые облака свидетельствуют о приходе холодного фронта.

Слоистые облака (St)

Рис. 5.18  Слоистые облака в виде тумана на высоте.

Образование:

• Области тумана на высоте (см. рис. 5.18) образуются из-за охлаждения поверхности земли и, следовательно, высота точки росы уменьшается. Такие условия бывают зимой, тогда можно отлично полетать.
• Области приземного тумана, рис 5.19. Образуются точно также, разница лишь в том, что туман не поднимается высоко, а остается у земли.
• Слоистым может быть также облако, которое лежит на горе.
• Из-за опускания слоисто-кучевой облачности.

Погодные условия:

• Не несет в себе никаких признаков плохой погоды. Однако необходимо, чтобы слоистые облака испарились подсолнечными лучами для того, чтобы начали образовываться потоки.
• Если же небо затягивают слоистые об лака или опускаются слоисто-кучевые облака, то погода ухудшится, и следует ожидать затяжных дождей.
• Если слоистые облака слишком большие, то они станут дождевыми.

Рис. 5.19  Приземный туман образуется из-за охлаждения воздуха от холодной поверхности земли. Как только воздух достигает точки росы, он конденсируется.

Дождевые облака (Ns)

Рис. 5.20  Дождевые облака. Идет дождь, и это продолжается очень долго.

Здесь не требуется подробного описания. Просто идет дождь, и он идет очень долго. Образуются в течение одного-двух дней из-за облачности, возникающей при приходе теплого фронта. Дождевые облака являются также нормальным явлением в зоне стационарного циклона.

Кучевые облака (Cu)

Рис. 5.21  Кучевое облако с совсем ровной кромкой, образовавшееся над термином.

Образование:
        Классическое термичное облако. Теплый воздух поднимается вверх и конденсируется по достижению точки росы. Чем суше воздух, тем выше облака. Чем влажнее воздух, тем облака шире и больше. Если воздух теплый и влажный, то образуются кучево-дождевые облака (грозы).

Кучево-дождевые облака (Cb)

Рис. 5.22  Летняя гроза развивается из кучевого облака. Во время грозы происходит слив холодного воздуха, который распространяется на многие километры над поверхностью земли и создает сильную турбулентность. Такой слив, как холодный фронт, может стекать под теплый воздух, находящийся в долине, и таким образом вытеснить его наверх. Это приведет к образованию новой грозы. Тот, кто оказался в это время в воздухе, находится в большой опасности: везде поднимает, и вот-вот образуется гроза.

Образование:
        Они образуются в первую очередь из кучевых облаков, которые переразвились. Так образуется летняя гроза. Второй причиной является холодный фронт, который вызывает грозы при столкновении с более теплым воздухом.

Погодные условия:

• Если это летняя гроза, то она свидетельствует о хорошей погоде. Полеты опасны лишь в течение короткого времени. После дождя снова хорошая погода.
• Если же это холодный фронт, как на рис. 5.23, ни в коем случае нельзя оставаться в воздухе. Трудно встретить более сильный ветер и жесткую турбулентность.

Рис. 5.23.  Самый резкий холодный фронт за последние годы. Он принес собой сильный град и шквал.

Рис. 5.24.  Развитие кучевого облака в грозу. Такое облако может засосать. В данный момент оно еще не превратилось в грозу, но уже через короткое время оно станет опасным.

        Дельтапланы имеют значительное преимущество в скорости перед парапланами. Хотя оно в сравнении с планерами совершенно незначительно, в этом все же нет никакой разницы. Планера иногда могут летать в грозах или в холодных фронтах. У нас же практически нет таких шансов.

Сильная турбулентность и ветер образуются по многим причинам

• Летние грозы или грозы во время про хождения холодного фронта, сопровождающиеся молниями, формируют течения холодного воздуха, которые движутся по долине или вдоль земли. В результате образуются зоны сильного подъема или снижения с непредсказуемой, очень сильной турбулентностью.
• Cам холодный фронт, который идет с большой скоростью и является причиной возникновения сильного ветра и, следовательно, сильной турбулентности.
• В Альпах такие плохие ветра как Фён, Бизе, Мистраль и Бора. Все эти ветра дуют с большой скоростью. Можно сделать простой вывод: "Сильный ветер - сильная турбулентность". В каждом летном месте существуют места, защищенные от ветра. Если один из указанных ветров сильный, он может опуститься до земли. Это касается любого места, которое недостаточно защищено от ветра, в таком случае полеты в этом месте могут быть опасными.

  Рис. 5.32  Это впечатляющая фотография смерча была сделана в Сардинии (Италия), на берегу Алхерос (Algheros).

• Сильные высотные ветра. В погоде для планеров говорится, например, "турбулентность в волновых потоках", с этим нельзя шутить.
• Термическая турбулентность может быть достаточно резкой. Начинающим пилотам не следует ее недооценивать. Дельтапланы не складываются так как парапланы, во всяком случае не так легко. Но под кромкой облака даже дельтаплан может попасть в опасную ситуацию, так что это в любом случае опасно. Несильное сложение не столь опасно для параплана, однако в условиях сильной турбулентности оно может привести к ужасным последствиям.
• Срез ветра менее опасен, чем сильные потоки. Однако в месте, где столкнулись два ветра, может быть тоже достаточно жестко.
• Тот, кто летает с подветренной стороны, подвергается большей опасности, чем тот, кто летает с наветренной. С подветренной стороны может быть очень турбулентно, а следовательно - опасно. (См. главу 3 «Подветренная сторона! Можно летать или нет»)

  Сильный ветер приводит к образованию сильной турбулентности.

Рис.5.33.  Наличие сильного ветра можно определить по растительности.

Рис.5.34.  Наличие сильного ветра можно определить по растительности.

Рис.5.13.  По морю можно определить, насколько сильный ветер у земли. Если море спокойное, то можно совершенно безопасно лететь дальше. Как только внимательный пилот заметит первые барашки на воде, значит скорость ветра примерно 20км/ч. Если же появилось много барашков на воде, то наступило самое время приземлиться. Таким образом, пилоту следует анализировать не только место для посадки, но и периодически смотреть на море, чтобы знать, когда ветер усилится.